Las salas de control del tráfico aéreo

El crecimiento del sector de las salas de control de transporte está fuertemente impulsado por el crecimiento de las soluciones de software de transporte para el tráfico aéreo, ferroviario, por carretera y marítimo.

Tecnologías más innovadoras e incluso revolucionarias empujan constantemente el mercado hacia arriba.

Además, el volumen de tráfico aéreo aumenta constantemente y se espera que se duplique en las próximas dos décadas.

En esta regulación del tráfico aéreo, las salas de control serán esenciales:

Para un vuelo seguro, una sala de control es el equipo que permite :

• supervisión para decidir, por ejemplo, rutas, maniobras y autorizaciones en tiempo real
• una ubicación ergonómica para todos los expertos/operadores
• para gestionar el creciente número de vuelos

Para acompañar este crecimiento, está surgiendo una nueva tecnología: ¡la torre de control remoto!

La tradicional torre de control del tráfico aéreo se sustituye por un sistema de torre con cámaras, micrófonos, herramientas de control del tráfico aéreo, etc. Los aeropuertos pequeños y grandes son entonces controlados por una sala de control centralizada que está conectada al sistema de torre a través de la WAN.

CARACTERÍSTICAS DE ESTA SOLUCIÓN A DISTANCIA

• Varios videowalls panorámicos muestran la tradicional vista de 360° de la torre de tráfico aéreo en tiempo real.
• Los operadores pueden controlar diferentes aeropuertos al mismo tiempo sin cambiar de ubicación.
• El software de apoyo al cajero automático ofrece la posibilidad de manipular la pantalla con información adicional utilizando, por ejemplo, la realidad aumentada.
• El uso de cámaras de alta resolución mejora la visión nocturna de los operadores. Las imágenes digitales se pueden procesar y mejorar para su uso nocturno y las cámaras permiten al operador hacer zoom.
• El aeropuerto está equipado con micrófonos adicionales en el exterior. La torre de control remoto, con su sistema de sonido envolvente, da al operador la sensación de estar allí.
• Además del videowall panorámico, el operador tiene la posibilidad de manipular imágenes específicas, información en pequeñas pantallas justo delante de él.

Esta solución ergonómica aumenta el tiempo de respuesta y establece el enfoque adecuado para los operadores. El valor añadido de esta solución de control remoto :

• Aumenta la eficacia del control del tráfico aéreo
• Reduce los costes. Los aeropuertos de tráfico medio y bajo pueden ser controlados de forma centralizada.
• Requiere menos personal y una infraestructura menos costosa para controlar un aeropuerto.
• Proporciona mejores oportunidades de formación y análisis para una mano de obra más eficiente

¿QUIÉNES SON LOS PRINCIPALES ACTORES INNOVADORES?

Dos actores de la gestión del tráfico aéreo (véase más abajo) han encontrado soluciones revolucionarias para cambiar radicalmente la supervisión en las salas de control del tráfico aéreo:

• Frequentis aplica su concepto de torre de control remoto en colaboración con la Deutsche Flugsicherung (DFS). Juntos han inaugurado el mayor aeropuerto teledirigido del mundo, con 15.000 vuelos al año. El aeropuerto de Saarbrücken se controla desde la sala de control a 450 km. El nivel de seguridad es una gran ventaja de Frequentis y necesario para acceder al mercado alemán. La solución de Frequentis puede ofrecer una visión realista a través de la pared panorámica o puede proporcionar diversa información en pequeñas pantallas frente al operador. La ergonomía es extremadamente importante en el funcionamiento 24/7. Además, la empresa tiene previsto controlar varios aeropuertos simultáneamente desde una sala de control central. Esto tendría un impacto aún mayor en los aeropuertos de tráfico medio y bajo (3.000 a 6.000 vuelos/año) en términos de rentabilidad. Actualmente, este concepto está en fase de prueba.

• La empresa pionera en este campo es Saab. Saab ha contribuido al desarrollo de un nuevo sistema de control de aeródromos, basado en sus soluciones de torre digital por control remoto. En abril de 2015, pusieron en marcha la primera torre de control de tráfico aéreo del mundo en el aeropuerto de Örnsköldsvik, en el norte de Suecia. Desde abril de 2019 en el sur de Suecia y desde diciembre de 2019, otros dos aeropuertos teledirigidos funcionan con soluciones de Saab. Una importante ventaja competitiva de la competencia es el uso de la realidad aumentada para superponer los aviones con información adicional. Su software también simula los flujos de tráfico para eliminar los cuellos de botella en la infraestructura de la zona de operaciones. Además, hay una función de grabación y reproducción para buscar objetivos, aprender de ellos y ser más eficiente en el futuro.

En resumen:

Al centralizar el control de los aeropuertos y los vuelos en un lugar remoto, es posible gestionar un mayor número de vuelos y, por tanto, ser más rentable. Además, la funcionalidad adicional de esta tecnología permite a los aeropuertos aumentar su rendimiento.